Медная проволока Эко дружелюбная образовывая мотор АК плиты 2.2КВ машины ЗЛ104 алюминиевый

Эко-дружественная медная проволока с маской ZL104 Алюминиевая пластина 2.2KW AC мотор

Заслуги:

1Высокая скорость, хорошая стабильность.

2Автоматическое регулирование напряжения: при нажатии катушка переходит от пустого к полному.напряжение должно быть увеличено (с сенсорным экраном свободно установить данные) Машина может автоматически регулировать напряжение плавно, поддерживать равномерное изменение напряжения, может достичь установки напряжения во время работы.

3. Система сверхлинейная: новейшая структура, проволока от шпинделя непосредственно через рулевое колесо до ремня лука, лук (с уникальной полукруглой конструкцией канавки),с луком с полукруглой порцелановой кольцевой линией для предотвращения высокоскоростной работы из-за сопротивления ветра, вызванного застрявшим царапинойФеномен скачки акций

4. Смазка шпинделя: смазка маслом (Дефекты смазки масла: температура масла повышается при высокоскоростной работе, и масляный туман будет концентрироваться в шарики на стене,падает на катушку и загрязняет проводник, вызывают пузырь при изоляции)

5. Защита безопасности: если контакт двери не установлен, контакт лифта не установлен,внутренний и внешний провода сломанная ошибка отображения на сенсорном экране на автоматической сигнализации или не может начать работу

6. Окончание спинда и алюминиевой плиты: после высокоскоростной динамической балансировки; шум менее 75 децибел

основные параметры производительности

1Применение: более 7 штук сплавных проводов, консервированной проволоки, эмалированной проволоки и т.д. 1 + 6 может заменить скручивание с натяжкой

2Диаметр монофиламента: φ0,025 ~ φ0,08 мм

3Диаметр скрученной проволоки: φ0,075 ~ φ0,24 мм

4Площадь поперечного сечения: 0,0034 ~ 0,035 мм2

5Спецификации катушек: φ200мм × 31мм × φ135мм ((или на заказ с чертежами клиента)

6. Максимальная скорость: 3000 оборотов в минуту ((проектная скорость);

7Укладка кабеля: φ15мм тип подшипника легкого стержня, длина и расстояние проката могут быть точно регулированы

8Длина прокладки нитей: 0,8 ~ 4,0 мм 14 класс

9Главный двигатель: 2,2 кВт

10Объем сборки: около 10 кг.

11. Скрученное направление: левое и правое направление могут быть произвольно выбраны, нажмите на переключатель, чтобы изменить направление,простая операция

12. торможение: с электромагнитными тормозами, может достичь автоматического торможения при внутреннем / внешнем отключении, и отвечать настройки счетчиков

13. Контроль напряжения: магнитное сцепление управления напряжением нити, по программе PLC контроллер автоматически регулировать напряжение, поддерживать напряжение постоянным

14- Подшипники двигателя: основной вал с шведскими подшипниками SKF, остальные - японскими подшипниками NSK

15Временный пояс: импорт из США

16Загрузка/разгрузка катушек: ручная подъемная и погрузочная линия, без подъема.

17. смазка шпинделя: смазка маслом

18Индекс шума: менее 75 дБ

19Размер машины (мм): 2000L × 960W × 1100H

20Вес: 1200 кг.

21. Покрытие: RAL5015 светло-синий (может быть настройка в соответствии с требованиями заказчика)

22Упаковка: водонепроницаемая простая упаковка

23Направление: левая машина, т.е. лицом к входной двери, отпуск справа (можно настроить в соответствии с требованиями клиента)

24. Корпус и уплотнение дверей: пластиковая уплотнение

25. Шпиндельный подшипник Печать: Механическое удерживающее кольцо для масла

Механические характеристики

1Структура тела:

1) Материал: низкоуглеродистая сталь, сварная вместе.

2) Структура: корпус путем отжига и старения, чтобы устранить внутреннее напряжение, а затем бурение с помощью прецизионной буровой машины для формирования формы.

2- Входная часть:

1) Положение входа: лицом к входной двери, справа от машины (может быть настройка в соответствии с требованиями клиента, чтобы изменить на левую сторону).

2) Режим ввода группировки: от отплаты устройства через зону обнаружения отключения, сначала к общей подлинейной доске (подотверстие по 1 + 6 + 12 +... распределение), через первую форму под давлением,Затем вторая формы давленияОт алюминиевой арки с фарфоровым кольцом, а затем в левый шпиндель внутри проволочного колеса,и затем через центральный уголок рулевое колесо к ведущему колесу, Конечный путь от рулевого колеса к прокладке кабеля (см. схему ввода проволоки)

3- Взлом:

1) Материал: ковка 40Cr стали после охлаждения и закаливания.

2) Точность: Диаметр внешней поверхности ядра вала и конечная поверхность подшипника измельчены для обеспечения концентричности и вертикальности с осью.

3) Динамический баланс: стандарт G2,5 (0,03 грамма разницы в весе)

4Алюминиевая плита:

1) Материал: ZL104

2) Точность: все конечные поверхности расположены относительно отверстий (менее 0,03 грамма)

3) Динамический баланс: точность G2.5 (0,03 грамма разницы в весе)

5Поклонитесь.

1) Материал: Япония импортирует SK5.

2) Форма: особый внешний вид, уменьшение сопротивления ветра.

3) Толерантность к весу: менее 0,03 грамма на пару

6Часть трансмиссии: с импортируемым синхронным ремнем привода, с точной прокладкой длины

7. Колесо ввода провода:

1) Материал: # 45 сталь, доработанная с тепловой обработкой HRC30-40.

2) твердое хромное покрытие поверхности, непростое для ношения