Машина для группировки медной проволоки Эко дружелюбная скручивая оборудование структуры твистера

Экологичная машина для скрутки проволоки / Машина для скрутки жил новейшей конструкции

Преимущества машины для скрутки проволоки:

1. Смазка шпинделя: пластичная (консистентная) смазка (недостатки жидкой смазки: при высокоскоростной работе температура масла повышается, масляный туман конденсируется в капли на стенках, стекает на катушку и загрязняет проводник, вызывая вздутия при последующем нанесении изоляции)

2. Защита и безопасность: при неплотном закрытии дверцы, срабатывании датчика подъема или обнаружении обрыва внутренней/внешней проволоки на сенсорном экране отображается ошибка со звуковой/световой сигнализацией, либо запуск машины блокируется

3. Изменение шага скрутки: простота в эксплуатации, достаточно заменить ведущее колесо в соответствии с таблицей шагов скрутки

4. Прижимное устройство: оснащено двумя прижимными устройствами для обеспечения круглой формы проводника после скрутки, сохранения характеристик тонкостенного изолированного провода и эффективного снижения износа изоляционных материалов.

5. Способ учета метража: новейшая отечественная разработка со счетчиком на шпинделе; при скрутке проводника одних и тех же параметров погрешность измерения составляет не более 1/10 000

Ведомость запасных частей машины для скрутки проволоки

Механические характеристики машины для скрутки проволоки

1. Конструкция станины:

1) Материал: сварная конструкция из низкоуглеродистой стали.

2) Конструкция: корпус подвергается отжигу и старению для снятия внутренних напряжений, после чего растачивается на прецизионном расточном станке для обеспечения точной геометрии.

2. Узел ввода при скрутке:

1) Расположение узла ввода: лицом к передней дверце, с правой стороны машины (может быть изменено на левую сторону по требованию заказчика).

2) Схема проводки при скрутке: от отдающего устройства через зону контроля обрыва, сначала на общую распределительную плату (расположение отверстий 1 + 6 + 12 + ...), через первую обжимную фильеру, затем через вторую обжимную фильеру, после чего на направляющее колесо правого шпинделя. Далее через алюминиевую дугу с керамическим кольцом на направляющее колесо левого шпинделя, затем через центральное угловое направляющее колесо на ведущее колесо и, наконец, через направляющее колесо правильного устройства на раскладчик кабеля (см. схему проводки при скрутке).

3. Шпиндель:

1) Материал: поковка из стали 40Cr после закалки и отпуска.

2) Точность: наружный диаметр тела вала и торцевая поверхность подшипника отшлифованы для обеспечения соосности и перпендикулярности к оси.

3) Динамическая балансировка: класс точности G2.5 (разница в массе не более 0,03 г)

4. Алюминиевая пластина:

1) Материал: ZL104

2) Точность: все торцевые поверхности ориентированы относительно установочных отверстий (разница менее 0,03 г)

3) Динамическая балансировка: точность класса G2.5 (разница в массе не более 0,03 г)

5. Корпус шпинделя:

1) Материал: высокопрочный чугун QT42-10.

2) Обработка: механическая обработка на станках с ЧПУ

3) Точность: расточка отверстий за один технологический установ для обеспечения соосности.

6. Система смазки подшипников шпинделя:

1) Способ смазки: пластичная (консистентная) смазка

2) Марка смазки: LGMT2

3) Способ уплотнения: механическое маслоотражательное кольцо, обеспечивает чистоту внутри машины

7. Приемное устройство: Контроль натяжения: натяжение нити регулируется с помощью магнитной муфты, ПЛК-контроллер автоматически регулирует натяжение, поддерживая его постоянным

8. Раскладка кабеля: специальный двунаправленный раскладчик кабеля на гладком валу φ15 мм с линейным подшипником, шаг и диапазон раскладки точно регулируются

12. Размеры катушки:

(Возможно изготовление под заказ)