Медная проволока интерфейса экрана касания переплетая машину, машину Бунчер провода кабеля

Медная проволока переплетая заслуги машины:

• Сверх-линия система: Самая последняя структура, провод от шпинделя сразу через направляющий ролик к поясу смычка, смычку (с) уникальный полукруглый дизайн паза, с смычком с линией кольца фарфора полуокружности для избежания высокоскоростной деятельности должной к сопротивлению ветра причиненному путем садить царапину на мель, скачка делит явление
• Смазка шпинделя: смазка масла (дефекты смазки масла: повышения температуры масла пока высокоскоростная деятельность, и туман масла сконцентрируют в шарики на стене, падающ к вьюрку и загрязнять проводника, волдырь причины когда проведение изолируя)
• Обеспечение безопасности: Если контакт дверей нет на месте, то контакт подъема нет на месте, внутренним и внешним сломанный проводом дисплей ошибки в экране касания на автоматической тревожной сигнализации или не может начать работать
• Финиш руки ¨ротатион диска андþ шпинделя алюминиевый: после высокоскоростной обработки динамического антивибратора; шум чем дБ
• Электрический контроль: дружественная деятельность интерфейса экрана касания, контроль программистом + инвертором ПЛК
• Смычок летчика: þ СК5 импортированное Японией, законченное с термической обработкой, поверхность трудным системы передачи стекла волокна хрома импортированной þ: управляйте с одновременными поясами, кладя точный, никаким внутренним положением смазки, никаким влиянием отходов путем дозаправлять и чисткой машины

Медная проволока переплетая применение машины

ядри твистер и страндинг проводника, как голая электродная проволка, залуживали провод, провод никеля, серебряный покрытый провод, покрытый эмалью провод, алюминий меди одетый, провод сплава и етк. 1 + 6 может заменить переплетать на страндинг

Медная проволока переплетая детали машины

• Переплетенное направление: левую сторону и правильное направление можно произвольно выбрать, вытягивают бар переключателя для изменения направления, легкой деятельности
• Тормоз: С электромагнитными тормозами, может достигнуть автоматического торможения когда внутреннее разъединение /external, и встречи устанавливая метры
• Управление напряжения: магнитное напряжение потока управлением муфты, регулятором программы ПЛК автоматически регулирует напряжение, держит константу напряжения
• Подшипники привода машины: Подшипники Японии НСК
• Приурочивая пояс: импорт от США
• Подниматься катышкы: Подниматься ¨ ¨ ручной поднимаясь электрический
• Смазка шпинделя: смазка масла
• Красить: РАЛ5015 свет - синь (может быть изготовление на заказ согласно требованиям клиента)
• Паковать: водоустойчивая простая упаковка
• Направление: левая машина руки, т.е., смотря на к парадному входу, оплата- на правом (может быть изготовление на заказ согласно требованиям клиента)
• Уплотнение тела и двери: пластиковое уплотнение
• Контактное уплотнение шпинделя: Кольцо механического масла сохраняя

Медная проволока переплетая параметры машины

Медная проволока переплетая представление машины механическое

• Структура тела:

1.Материал: низкоуглеродистая сталь сваренная совместно.

2.Структуре: тело путем обжигать и стареть, для того чтобы исключить внутренний стресс, и после этого бурить машиной точности сверлильной к формировать прессформу.

• Образовывать часть входа:

положение входа 1.Бунчинг: смотрящ на к парадному входу, на правильной стороне машины (может быть изготовление на заказ согласно требованиям клиента изменить на левую сторону).

режим входа 2.Бунчинг: от прибора оплаты- через разъединение воспринимая зону, сперва к полной подводн-линии доске (подводн-отверстию 1 +6 +12 +… распределение), через первую прессформу давления, после этого вторая прессформа давления, после входа правого шпинделя внутри направляющий ролик провода. От алюминиевого свода с кольцом фарфора и после этого в левый шпиндель внутри направляющий ролик провода, и после этого через направляющий ролик разбивочного угла к ведущему колесу, окончательному к направляющему ролику алиньер для того чтобы привязать класть (см. провод образовывает диаграмму картины входа)

• Шпиндель:

1.Материал: стальная вковка 40Кр после гасить и закалять обработку.

2.Аккураси: Диаметр стороны ядра вала наружный и конечная грань подшипника смолоты для обеспечения концентричности и вертикалиты с осью.

баланс 3.Дынамик: Стандарт Г2.5 (0.03г разницы в веса)

• плита ¨Алуминум/рука вращения ¨

1.Материал: ¨ ЗЛ104/сталь ¨45#

2.Аккураси: Все конечные грани расположены по отношению к установочным отверстиям (меньше чем 0,03 грамма)

баланс 3.Дынамик: Точность Г2.5 (0,03 грамма разницы в веса)

• Смычок

1.Материал: Стекло волокна СК5 ¨ импортированное Японией импортированное ¨

2.Шапе: особенное возникновение, уменьшает сопротивление ветра.

допуск 3.Вайгхт: меньше чем 0,03 грамма в пары

• Часть передачи: с импортированной одновременной ременной передачей, кладя длина точная
• Колесо входа провода:

1.Материал: # сталь 45 законченная с термической обработкой ХРК30-40.

хром 2.Хард покрытый на поверхности, не легкой для того чтобы нести

• Снабжение жилищем шпинделя:

1.Материал: дуктильный утюг КТ42-10.

2.Просессинг: Тоолинг машины КНК

3.Аккураси: одна обрабатывая прессформа конца отверстия, обеспечить концентричность.

• Система смазки подшипника шпинделя:

метод 1.Лубрикатион: смазка масла

модель 2.Буттер: ЛГМТ2

метод 3.Сеалинг: кольцо механического масла сохраняя, держит внутренность машины чистую

• Займите: Растяжимое управление напряжения через магнитное напряжение потока управлением муфты, регулятором программы ПЛК автоматически регулирует напряжение, держит константу напряжения
• Класть кабеля: Особенный двухсторонний кабель кладя прибор, тип подшипника штанги света мм φ, длину положения и расстояние можно точно отрегулировать