Покрыло эмалью автоматическое оборудование высокоскоростной 3000РПМ машины для группировки медной проволоки

Высокоскоростная медная проволока для скрещивания для эмалированной проволоки 3000RPM
 
Медные проволоки для скрещивания
 
1Высокая скорость, хорошая стабильность.
2Автоматическое регулирование напряжения: при нажатии катушка переходит от пустого к полному.напряжение должно быть увеличено (с сенсорным экраном свободно установить данные) Машина может автоматически регулировать напряжение плавно, поддерживать равномерное изменение напряжения, может достичь установки напряжения во время работы.
3. Система сверхлинейная: новейшая структура, проволока от шпинделя непосредственно через рулевое колесо до ремня лука, лук (с уникальной полукруглой конструкцией канавки),с луком с полукруглой порцелановой кольцевой линией для предотвращения высокоскоростной работы из-за сопротивления ветра, вызванного застрявшим царапинойФеномен скачки акций
4. Смазка шпинделя: смазка маслом (Дефекты смазки масла: температура масла повышается при высокоскоростной работе, и масляный туман будет концентрироваться в шарики на стене,падает на катушку и загрязняет проводник, вызывают пузырь при изоляции)
5. Защита безопасности: если контакт двери не установлен, контакт лифта не установлен,внутренний и внешний провода сломанная ошибка отображения на сенсорном экране на автоматической сигнализации или не может начать работу
 
Основные параметры производительности станка для скрещивания медной проволоки
 
1Применение: более 7 штук сплавных проводов, консервированной проволоки, эмалированной проволоки и т.д. 1 + 6 может заменить скручивание с натяжкой
2Диаметр монофиламента: φ0,025 ~ φ0,08 мм
3Диаметр скрученной проволоки: φ0,075 ~ φ0,24 мм
4Площадь поперечного сечения: 0,0034 ~ 0,035 мм2
5Спецификации катушек: φ200мм × 31мм × φ135мм ((или на заказ с чертежами клиента)
6. Максимальная скорость: 3000 оборотов в минуту ((проектная скорость);
7Укладка кабеля: φ15мм тип подшипника легкого стержня, длина и расстояние проката могут быть точно регулированы
8Длина прокладки нитей: 0,8 ~ 4,0 мм 14 класс
9Главный двигатель: 2,2 кВт
10Объем сборки: около 10 кг.
11. Скрученное направление: левое и правое направление могут быть произвольно выбраны, нажмите на переключатель, чтобы изменить направление,простая операция
12. торможение: с электромагнитными тормозами, может достичь автоматического торможения при внутреннем / внешнем отключении, и отвечать настройки счетчиков
13. Контроль напряжения: магнитное сцепление управления напряжением нити, по программе PLC контроллер автоматически регулировать напряжение, поддерживать напряжение постоянным
 
Механическая производительность
 
1Структура тела:
 
1) Материал: низкоуглеродистая сталь, сварная вместе.
2) Структура: корпус путем отжига и старения, чтобы устранить внутреннее напряжение, а затем бурение с помощью прецизионной буровой машины для формирования формы.
 
2- Входная часть:
 
1) Положение входа: лицом к входной двери, справа от машины (может быть настройка в соответствии с требованиями клиента, чтобы изменить на левую сторону).
2) Режим ввода группировки: от отплаты устройства через зону обнаружения отключения, сначала к общей подлинейной доске (подотверстие по 1 + 6 + 12 +... распределение), через первую форму под давлением,Затем вторая формы давленияОт алюминиевой арки с фарфоровым кольцом, а затем в левый шпиндель внутри проволочного колеса,и затем через центральный уголок рулевое колесо к ведущему колесу, Конечный путь от рулевого колеса к прокладке кабеля (см. схему ввода проволоки)
 
3- Взлом:
 
1) Материал: ковка 40Cr стали после охлаждения и закаливания.
2) Точность: Диаметр внешней поверхности ядра вала и конечная поверхность подшипника измельчены для обеспечения концентричности и вертикальности с осью.
3) Динамический баланс: стандарт G2,5 (0,03 грамма разницы в весе)
 
4Алюминиевая плита:
 
1) Материал: ZL104
2) Точность: все конечные поверхности расположены относительно отверстий (менее 0,03 грамма)
3) Динамический баланс: точность G2.5 (0,03 грамма разницы в весе)
 
5Поклонитесь.
 
1) Материал: Япония импортирует SK5.
2) Форма: особый внешний вид, уменьшение сопротивления ветра.
3) Толерантность к весу: менее 0,03 грамма на пару
 
6Часть трансмиссии: с импортируемым синхронным ремнем привода, с точной прокладкой длины
 
7. Колесо ввода провода:
 
1) Материал: # 45 сталь, доработанная с тепловой обработкой HRC30-40.
2) твердое хромное покрытие поверхности, непростое для ношения
 

 
Детальная спецификация машины для скрещивания медных проводов: