Электрическая медная проволока контроля образовывая деятельность интерфейса экрана касания машины

Машина для скрутки медной проволоки с сенсорным экраном

Преимущества машины для скрутки медной проволоки:
 
1. Шпиндель и алюминиевая пластина: после обработки высокоскоростным балансировочным станком; уровень шума менее 75 децибел
2. Электрическое управление: удобный интерфейс с сенсорным экраном, управление с помощью ПЛК-программиста + инвертора
3. Дуга: японская импортная сталь SK5, термообработанная, с твердым хромированием поверхности
3. Дуга: японская импортная сталь SK5, термообработанная, с твердым хромированием поверхности
4. Трансмиссия: привод с синхронными ремнями, точная укладка, отсутствие смазываемых позиций, отсутствие брака из-за заправки и очистки машины
5. Изменение длины шага: простота эксплуатации, просто измените ведущее колесо в соответствии с таблицей длины шага
6. Прижимное устройство: оснащено двумя прижимными устройствами для обеспечения круглой формы проводника после скрутки, для сохранения характеристик тонкостенной изоляционной линии, эффективного снижения износа изоляционных материалов.
 
7. Способ подсчета метров: новейшая отечественная разработка, со шпиндельными метрами; одна и та же машина, скрученная с проводником одной спецификации, погрешность измерения в одной десятитысячной
 
Основные рабочие параметры машины для скрутки медной проволоки
1. Применение: более 7 шт. легированных проволок, луженых проволок, эмалированных проволок и т. д. 1 + 6 может заменить скрутку на свивку
2. Диапазон диаметров мононити: φ0,025 ~ φ0,08 мм
3. Диапазон диаметров скрученной проволоки: φ0,075 ~ φ0,24 мм
4. Площадь поперечного сечения свитой проволоки: 0,0034 ~ 0,035 мм²
5. Спецификации катушек: φ200 мм × 31 мм × φ135 мм (или по индивидуальному заказу по чертежам клиента)
6. Максимальная скорость: 3000 об/мин (расчетная скорость);
7. Укладка кабеля: φ15 мм, подшипник типа легкого стержня, длина и расстояние укладки могут быть точно отрегулированы
8. Длина шага свивки: 0,8 ~ 4,0 мм, класс 14
9. Основной двигатель: асинхронный двигатель 2,2 кВт
10. Объем сборки: около 10 кг
11. Направление скрутки: направление влево и вправо может быть выбрано произвольно, потяните за переключатель для изменения направления, простота эксплуатации
12. Тормоз: с электромагнитными тормозами, может осуществлять автоматическое торможение при внутреннем/внешнем обрыве и соответствовать заданным метрам
13. Регулирование натяжения: магнитная муфта регулирует натяжение нити, автоматически регулируется контроллером программы ПЛК, сохраняя постоянное натяжение
14. Подшипники привода машины: основной вал с подшипниками SKF (Швеция), остальные - подшипники NSK (Япония)
15. Зубчатый ремень: импорт из США
16. Загрузка/выгрузка катушек: ручная загрузка/выгрузка, без подъема.
17. Смазка шпинделя: смазка консистентной смазкой
18. Индекс шума: менее 75 дБ
19. Размеры машины (мм): 2000 Д × 960 Ш × 1100 В
 
20. Вес: 1200 кг
 
Механические характеристики машины для скрутки медной проволоки
 
1. Конструкция корпуса:
1) Материал: низкоуглеродистая сталь, сваренная вместе.
 
2) Конструкция: корпус подвергается отжигу и старению для снятия внутренних напряжений, а затем растачивается прецизионным расточным станком для формирования единой детали.
 
2. Узел ввода скрутки:
1) Положение ввода скрутки: лицом к передней двери, с правой стороны машины (может быть изменено на левую сторону по требованию заказчика).
 
2) Режим ввода скрутки: от размоточного устройства через зону контроля обрыва, затем на общую плату разделения линий (разделение по отверстиям 1 + 6 + 12 + ...), через первую прижимную матрицу, затем вторую прижимную матрицу, после чего входит в правый шпиндель через направляющее колесо. Из алюминиевой дуги с фарфоровым кольцом, а затем входит в левый шпиндель через направляющее колесо, затем через направляющее колесо центрального угла к ведущему колесу, и, наконец, к направляющему колесу выравнивателя для укладки кабеля (см. схему ввода скрутки)
 
3. Шпиндель:
1) Материал: кованая сталь 40Cr после закалки и отпуска.
2) Точность: наружный диаметр сердечника вала и торцевая поверхность подшипника шлифуются для обеспечения концентричности и перпендикулярности оси.
 
3) Динамическая балансировка: стандарт G2.5 (разница веса 0,03 грамма)4. Алюминиевая пластина
 
:
1) Материал: ZL104
2) Точность: все торцевые поверхности позиционируются относительно установочных отверстий (менее 0,03 грамма)
 
3) Динамическая балансировка: точность G2.5 (разница веса 0,03 грамма)
 
5. Дуга
1) Материал: японская импортная сталь SK5.
2) Форма: специальная конструкция, снижающая сопротивление ветра.
 
3) Допуск веса: менее 0,03 грамма на пару
 
6. Трансмиссионная часть: привод с импортным синхронным ремнем, точная длина укладки
 
7. Направляющее колесо для проволоки:
1) Материал: сталь # 45, термообработанная HRC30-40.
 
2) Поверхность покрыта твердым хромом, износостойкая
 
8. Корпус шпинделя:
1) Материал: ковкий чугун QT42-10.
2) Обработка: станок с ЧПУ
 

3) Точность: одностадийная обработка отверстия для обеспечения концентричности.
 

59
 
(Возможна индивидуальная настройка)
 
10. Динамическая мощность: 1 кВт
 
11. Установленная мощность: 2,2 кВт