Машины для скручивания кабелей
- Система сверхлинейная: новейшая конструкция, проволока от шпинделя непосредственно через рулевое колесо до ремня лука, лук (с уникальной полукруглой конструкцией канавки),с луком с полукруглой порцелановой кольцевой линией для предотвращения высокоскоростной работы из-за сопротивления ветра, вызванного застрявшим царапинойФеномен скачки акций
- Свинцовая смазка: смазка маслом (Дефекты смазки масла: температура масла повышается при высокоскоростной работе, и масляный туман будет концентрироваться в шарики на стене,падает на катушку и загрязняет проводник, вызывают пузырь при изоляции)
- Защита безопасности: если контакт двери не установлен, контакт лифта не установлен,внутренний и внешний провода сломанная ошибка отображения на сенсорном экране на автоматической сигнализации или не может начать работу
- Окончание спиндинга и алюминиевого дискотротационного рукава: после высокоскоростной динамической балансировки; шум менее dB
- Электрическое управление: удобный для пользователя интерфейс сенсорного экрана, управление программистом PLC + инвертор
- Flyer Bow:þ Япония импортированный SK5, завершенный с тепловой обработкой, поверхность твердого хрома þ Импортированная стекловолокна Система передачи: привода с синхронными ремнями, установка точная,отсутствие внутреннего места смазки, отсутствие отходов от заправки и очистки машины
Машины для скручивания кабелей Основные параметры производительности
- Главный двигатель: КВт двигатель переменного тока + инвертор
- Объем сборки: около кг
- Скрученное направление: левое и правое направление могут быть произвольно выбраны, нажмите на переключатель, чтобы изменить направление,простая операция
- Тормоз: с электромагнитными тормозами, может достичь автоматического торможения при внутреннем/внешнем отключении, и отвечает параметрам регулировки
- Управление напряжением: магнитное сцепление управления напряжением нити, по программе PLC контроллер автоматически регулирует напряжение, поддерживает напряжение постоянным
- Подшипники двигателя:Япония NSK подшипники
- Временный пояс: импорт из США
- Подъем катушек: ̈ ручной подъем ̈ электрический подъем
- Смазка шпинделя: смазка маслом
- Краска: RAL5015 светло-синий (может быть настройка в соответствии с требованиями заказчика)
- Упаковка: водонепроницаемая простая упаковка
- Направление: левая машина, т.е. лицом к входной двери, выплата справа (может быть настроена в соответствии с требованиями клиента)
- Печать корпуса и двери: пластиковая печать
- Печать: Механическое оцепление масла
Параметры кабельной машины
| Модель оборудования |
FC-1000B |
FC-1600B |
| Извращенное использование |
Применяется для скручивания более семи штук обнаженных медных проводов, консервированных проводов, сплав алюминиевых проводов и т.д. из BVR и RVV),двойная скручивание для основных проводов. |
| Диаметр одного провода ((мм) |
Φ0,3 ∆2.14 |
Φ0,5 ∆2.52 |
| Площадь секции на наклонных лодках ((мм2) |
6.0 ¢ 25.0 |
100,050.0 |
| Диаметр одной проволоки в мм |
Φ2.0 √4.0 |
Φ3.06.0 |
| Внешний диаметр натяжной проволоки (mm) |
Φ4.0 ≈10.0 |
Φ6.0150 |
| Пич (мм) |
35-149 ((20) |
60-260 ((20) |
| Направление лежа |
Необязательно для правого или левого |
Поднимите Боббин ((мм)
Внешний диаметр и внешняя ширина отверстия |
Φ1000*Φ80*750 |
Φ1600*Φ80*1180 |
| Максимальная скорость вращения ((rpm) |
1000 ((2000) |
600 ((1200) |
| Основная мощность двигателя |
18.5 кВт |
30 кВт |
| Мощность инвертора |
18.5 кВт |
30 кВт |
| Метод управления напряжением |
Сенсорный экран + PLC + магнитное сцепление порошка, обеспечить постоянное напряжение от пустого до полного катушки |
| Магнитный порошковый сцепление |
20 килограммов |
40кг. |
| Защита |
автоматическое торможение/остановка 1) провода внутри и снаружи сломаны 2) предопределенная длина достигнута |
| Режим торможения |
Электромагнитное торможение |
| Способ пересечения |
Прокатная проволока с кольцевыми приводами, наклона и ширина регулируются |
| Режим подъема |
Электрическое подъемное управление поперечной стержней |
| Режим работы |
Работа с сенсорным экраном |
| Размер ((мм) |
4000L*2200W*2100H |
5000L*3000W*3000H |
Механические характеристики
1Материал: низкоуглеродистая сталь, сварная вместе.
2Структура: корпус путем отжига и старения, чтобы устранить внутреннее напряжение, а затем сверление с помощью высокоточной буровой машины для формирования формы.
- Входная часть группировки:
1Положение входа: лицом к входной двери, справа от машины (может быть настраивается в соответствии с требованиями клиента, чтобы изменить на левую сторону).
2.Режим ввода в колодцы: от устройства отсчета через зону обнаружения отключения сначала до всей подлинейной доски (подотверстие по 1 + 6 + 12 +... распределению), через первую форму под давлением,Затем вторая формы давленияОт алюминиевой арки с фарфоровым кольцом, а затем в левый шпиндель внутри проволочного колеса,и затем через центральный уголок рулевое колесо к ведущему колесу, Конечный путь от рулевого колеса к прокладке кабеля (см. схему ввода проволоки)
1.Материал: ковка 40Cr сталь после охлаждения и закаливания.
2Точность: Диаметр внешней поверхности ядра вала и конечная поверхность подшипника измельчены, чтобы обеспечить концентричность и вертикальность с осью.
3Динамический баланс: стандарт G2.5 (0,03 г разницы в весе)
- ̈Алюминиевая плита / ̈ Ротационная рука
1Материал: ̈ ZL104 / ̈ 45# сталь
2. Точность: все конечные поверхности расположены относительно отверстий (менее 0,03 грамма)
3Динамический баланс: точность G2.5 (0,03 грамма разницы в весе)
1.Материал: ̈ Япония импортировала SK5 ̈ Импортировано стекловолокно
2Форма: особый внешний вид, уменьшение сопротивления ветра.
3Толерантность к весу: менее 0,03 грамма на пару
- Часть трансмиссии: с импортируемым синхронным приводом ремня, точной прокладкой длины
- Колесо ввода провода:
1.Материал: # 45 сталь завершена с тепловой обработкой HRC30-40.
2.Твердохромная поверхность, нелегкая для ношения
1- Материал: пластильное железо QT42-10.
2. Обработка: станки с ЧПУ
3Точность: один отверстий обработки конца формования, для обеспечения концентричности.
- Система смазки подшипника шпинда:
1Способ смазки: смазка маслом
2. Модель масла: LGMT2
3Способ уплотнения: механическое кольцо для удержания масла, держите машину чистой внутри
- Принимать:Управление напряжением через магнитное сцепление, управление напряжением нити, с помощью ПЛК программного контроллера автоматически регулировать напряжение, держать напряжение постоянным
- Установка кабеля:Специальное устройство для установки кабеля в двух направлениях, тип подшипника с легким прутом φ мм,длина и расстояние установки могут быть точно настроены
Ваше сообщение должно содержать от 20 до 3000 символов!
Russian
